【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】有關(guān)部分媒體就三鶯捷運採購案得標廠商資格提出質(zhì)疑一事，新北市捷運工程局強調(diào)，三鶯線投標廠商資格審查絕對公平公正，招標過程一切合法，另相關(guān)爭議現(xiàn)已循法定程序辦理中，後續(xù)將依法定程序辦理。
 
捷運工程局表示，2016年4月13日三鶯線捷運系統(tǒng)統(tǒng)包工程採購開標審查Ansaldo STS S.p.A.之投標文件，查其附具由採購機關(guān)土耳其政府交通部基礎(chǔ)建設(shè)局於「2016.04.01」出具「安卡拉捷運系統(tǒng)機電工程」之CBTC實績證明文件，經(jīng)安卡拉法定公證人公證，並經(jīng)土耳其外交部及我國駐安卡拉外館認證，復(fù)經(jīng)臺北地方法院公證人公證，審查時係以中文譯本為主，其內(nèi)容載明「『已』實質(zhì)完工」，依國內(nèi)外捷運工程實務(wù)，即已認定符合本件投標須知「工程完成施工，由採購機關(guān)(構(gòu))啟用後功能正常之證明」，報載所稱「榮工團隊再得標後自行補件」，與事實不符。  
 
捷運局表示，為求招標文件之土耳其原文是否符合規(guī)定，捷運工程局亦請政大土耳其語文學(xué)系(曾蘭雅副教授兼系主任與紀耀凱老師)協(xié)助，確認原文中「gecici kabul」，係為所謂「暫時接收階段」。原投標廠商，為求符合國內(nèi)工程實務(wù)上慣用之工程用語，將原土耳其文證明文件中，『暫時接收階段』，翻譯成中文『已實質(zhì)完工』，純係因應(yīng)我國工程實務(wù)的慣用語句，且土耳其原文直譯，係指該工程已達「暫時採用階段」，依實務(wù)認定必須完成「實質(zhì)完工」方可進入「暫時採用階段」，其與投標文件附具實績證明文件中譯本所載「已實質(zhì)完工」一致，依原文原意亦符合本件投標須知「工程完成施工，由採購機關(guān)(構(gòu))啟用後功能正常之證明」之規(guī)定。
 
媒體披露工程會曾就本標案採購稽核表示意見，捷運工程局回應(yīng)，本件採購稽核監(jiān)督事項已由中央採購稽核小組移請新北市府採購稽核小組查處，並於新北市府採購稽核小組召開專案稽核會議時派員列席，故本件採購稽核監(jiān)督事宜事屬本府採購稽核小組權(quán)管，且工程會中央採購稽核小組從未調(diào)閱本採購案相關(guān)文件，派員列席意見僅就民眾陳情檢舉事項相關(guān)爭執(zhí)點所涉政府採購法規(guī)定提供意見供稽核委員參考，況且本件專案稽核監(jiān)督尚在程序中，尚未作成正式稽核意見及提出稽核監(jiān)督報告，即工程會中央採購稽核小組於專案稽核會議所提供之意見，仍待進一步確任釐清。另有關(guān)未得標廠商對於榮工團隊提出申訴，目前已進入採購申訴審議階段，捷運工程局強調(diào)，本案未來將依新北市府採購申訴審議委員會作成審議判斷結(jié)果辦理後續(xù)。
 
捷運局說明，報載指稱「得標廠商所提出之報價，總預(yù)算就高出其他投標廠商13億多之情事」，本採購案係以最有利標方式?jīng)Q標之統(tǒng)包工程招標案，通過資格審查之兩家廠商所提之統(tǒng)包工程費，由出席委員本於專業(yè)就投標廠商之技術(shù)、品質(zhì)、功能及價格等項綜合評選，且經(jīng)評選委員會各出席委員確認，廠商報價均於公告預(yù)算金額內(nèi)，尚屬合理，無浪費公帑情形。至於報載指稱差異13億元，經(jīng)查「八列車、3.8公里號誌」費用皆已納入統(tǒng)包工程費重複計算，代維修操作費用屬擴充條款尚須經(jīng)議價程序金額未定。另有關(guān)投標團隊所提之耗電率因模擬條件包含再生電力、無空調(diào)、空車等，其電力計算基準不相同，致8年電力費用有所差異4億元，且為理論值未經(jīng)證實，無法相互比較。
 
捷運局表示，本標案其他競標團隊所提起異議申訴爭議事項，已繫屬於市府採購申訴審議委員會，一切依法定程序辦理，希望各界尊重申訴程序，勿以不當手段干擾委員行使職權(quán)。